棚的光伏支架主要采用防水结构和表面经过阳极氧化处理的铝合金支架。
铝合金车棚支架，重量轻，运输方便，耐腐蚀性和耐盐性高。
它可以保护汽车免受阳光照射，同时，它可以利用太阳能发电。
阳极化铝合金表面处理，高耐腐蚀性，天津BIPV支架，系统稳定性强，高强度防大雪。
车棚的防水效果是通过装配导水梁并配以严密的防水胶带来实现的。
从早期的家用光伏到BIPV，再到产业从政策依赖到无补贴时代，自发的市场需求的兴起将为BIPV发展打开广阔的空间。
型钢做成的光伏支架使用规模
当前在中国，使用的多的太阳能光伏支架是用混凝土、型钢、铝合金等资料制成的，天津BIPV支架生产商，这其间肯定是有缘由的。
其间混凝土原料的光伏支架在一些大型的光伏发电站中对比常见，由于它的分量、尺寸都对比大，并且安定性也对比高，地基基础必定要好才能接受的了这样的支架。
型钢做成的光伏支架使用规模是为广泛的，包含日子、工业、发电等职业领域。
首要是由于由于型钢的规格对比统一，又具有良好安稳的防腐蚀功能功能；就连在装置方面也占有优势，只要用一些规则的连接件就可以装置完成了。
咱们日子中用到的太阳能支架通常都是铝合金原料的，天津BIPV支架销售，由于它的外观、功能都可以的满足要求。
铝合金光伏支架缺乏的即是它的承载能力对比低，所以在发电站中就不适用了。
从事太阳能光伏行业的都知道，在太阳能发电系统的成本构成中，太阳能结构支架成本约占到11％，仅次于太阳能电池的55％及变频器（Inverter）的13％。
其目前使用的材料多为载重很大的金属，天津BIPV支架安装，但欧美已开发出塑胶材料所制作的太阳能支架。
太阳能支架目前使用的材料种类有热浸镀锌钢架、不锈钢架与铝合金光伏支架；通常太阳能电池组件均安装于室外，因此支架会有日晒雨淋、腐蚀生锈及盐害等问题；此外，目前一个太阳能电池组件的支架重量约在16至30公斤之间，在多组组件组装起来后，载重颇为可观。
因此支架的耐久性与轻量化是未来的趋势。
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