冷弯型钢与焊接钢管的区别主要是：焊接钢管主要是用于输送流体，如煤气，自来水。石油，液化气，蒸汽等。要求钢管承受一定的压力，而冷弯型钢是用于制造结构，在承受外力下对型钢的截面，形状，尺寸和力学性能有一定的要求。

国内冷弯型钢年产敏为2 万吨左右， 占全年钢材总量的4 5 % ， 品种规格约300 多种。冷弯成型机组，冷弯几字型钢， 冶金系统科套， 加上中国第一汽车集团公司和东风汽车公司及社会上其他厂家， 共有50 多套， 除几套引进机组外，有不少设备已经陈旧， 国内冷弯型钢在汽车上应用的特点是: 品种规格、产品数量虽增但不多， 质量还不够高;

在产品结构上，常规产品未完全配套， 简单断面的较多， 复杂断面的主要用于引进车型上;材质主要是普碳钢和合金钢， 不锈钢、耐腐蚀镀(涂) 层钢板、耐候钢等使用较少。

根据国外资料，铁道车辆采用的冷弯型钢有67种，每节货车用量4.7吨。占车厢重量的20%。而我国使用品种为18~20种，每节车厢用量1.2吨，占车厢重量的5.2%。各车辆厂应在设计中尽量扩大冷弯型钢使用量，充分发挥冷弯型钢轻型、薄壁、的特点。

冷弯型钢能够满足车辆设计者的合理的设计结构，可以代替较厚重的热轧型钢，但是由于采用的较复杂断面以及厚度有所减薄带来了腐蚀和强度刚度等问题。

以P64G型棚车，上侧梁为例，用新型冷弯型钢代替了原先的等边角钢，为了增加其刚度，就要求设计出一种类似于汽车上用的上边框形状这种形状。大的缺点是易于存水及污物，增加了表面的腐蚀速度，冷弯几字型钢批发，所以冷弯型钢所用材料要具有一定的耐腐蚀性。

冷弯型钢是众多钢材品种中的一种，一定宽度的带钢，在常温条件下经过一组纵向排列的轧辊，逐步变形，达到符合使用要求的形状尺寸，冷弯几字型钢价格，再经确定尺寸剪切成相应的长度。

这种产品就是冷弯型钢。当然，还可以来用冲压，折弯或拉拔等变形方法得到冷弯型钢。但是辊弯成型方法适合于大批量的工业化生产，其产品质量，冷弯几字型钢哪家好，加工成本，生产效率是其它方法的，是当前冷弯型钢的主要生产工艺。如果在机组中配有焊接设备(如高频焊，弧焊等）还可生产闭口断面的冷弯型钢。

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